AerosanI (russisch: Luftschlitten) waren eine von der Roten Armee, und mit zunehmenden Russlandfeldzug, auch von der Wehrmacht genutzte Fahrzeuggattung, die in der Lage war, in den langen russischen Wintern, sich schnell über Eis und Schnee zu bewegen. Vorzugsweise wurden dazu Flugzeugmotoren auf leicht gepanzerte Fahrgestelle mit Kufen montiert, die über ihren Proppeller genug Druck erzeugen, um die Schlitten anzutreiben. Teilweise wurden die Fahrzeuge leicht bewaffnet. Die Wehrmacht setze erbeutete Fahrzeuge natürlich sehr gerne ein.
Die kleine Serie zeigt hier einige der Typenvarianten.
Von links nach rechts: Aerosan NKL-26, Aerosan -RF-8, Aerosan Kabinenschlitten als Beutefahrzeug
Trumpeter's Kit des Aerosan NKL-26 beinhaltet einen detaillierten Innenraum.
Einige, wenige Ätzteil dienen dazu, feiner Details sauberer wiederzugeben als im Spritzguss.
Das fertige Modell des NKL-26 mit seiner leicht gepanzerten Kabine und den vier großen Kufen.
Hinten der große Flugzeugmotor mit der hölzeneren Lufschraube-ein Ersatzpropeller wurde seitlich mitgeführt.
Die vier Kufen wurden über mit Federbeinen ausgestatteten Kufenbeinen gelagert.
Auf dem Dach der mit einem Schutzschild versehene MG-Stand.
5-Zylinder-Flugmotor, darunter der kleine Schalldämpfer.
Seitlicher Einstieg zum Fahrersitz geöffnet..
Gepanzerte Fahrersehklappe vorne.
Zweisitziger Aerosan RF-8 mit offenen Fahrer- und Beifahrersitzen, sicher ein frostiges Vergnügen.
Auch hier das gleiche Schlittenprinzip-nur in kleineren Dimensionen.
Großformatiger Sowjetstern auf der Rumpffläche.
Fahrer hinten, vorne MG-Schütze...
Aerosan Kabinenschlitten als deutsches Beutefahrzeug.
Nur eine Frontkufe, die über eine Seilführung gelenkt wurde.
Fkugmotor auf dem Heck mit Schutzgestänge.
Im Dach auch hier eine Öffnung-jetzt ausgestattet mit einem deutschen MG 42.
Das weiße Trio friedliche vereint auf einem Präsentationssockel.
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