Der Westland Wessex HC.5 ist ein in den USA entwickelter und in England hergestellter Transporthubschrauber. Westland kann auf eine lange Zusammenarbeit mit Sikorsky zurückblicken. Der Rumpf war in Ganzmetall-Halbschalenbauweise gefertigt. Das Heckteil konnte zur Raumeinsparung im Hangar zur Seite geknickt werden. Die Hauptrotorblätter konnten nach hinten gefaltet werden. Das Fahrwerk war starr und besaß ein gefedertes Heckrad.

Mit einer zweiköpfigen Besatzung konnten bis zu 16 Passagiere oder 18 voll ausgerüstete Soldaten, bzw. im Ambulanzeinsatz 8 Verwundete auf Tragen oder auch ca. 1350 kg Fracht befördert werden. Der Wessex HC.Mk 2 der Royal Air Force erhielt wegen der höheren Sicherheit 2 gekoppelte Wellenturbinen “Rolls Royce Gnome”, so dass der Hubschrauber auch bei Ausfall eines Triebwerks flugtüchtig blieb. Das Triebwerk wurde ursprünglich von Bristol Siddeley unter der Bezeichnung Gnome H11001 konstruiert. U.a. nutzte auch die Royal Airforce die Westland Wessex für Rettungseinsätze, hier in einem leuchtendem Gelb koloriert.

Für meine Sammlung  erwarb ich eine 1:32er Fly-Models eines anderen Modellbauers, nach den üblichen Transportschäden musste ich vor allem die fehlenden Hauptrotorblätter scratch nachbauen. Hier ist besonders markant das eines der Blätter ebenso in leuchtendem Gelb koloriert ist.

Das Modell ist bis auf ein paar nicht so gute Spachtelarbeiten gut umgesetzt und einige schöne Verdrahtungen dazu bekommen. Der Heckrotor wird in angewinkelter Stellung gezeigt.

Auf dunklem Untergrund macht sich die Rettungsversion farblich natürlich gut. Geöffnete Seitenluke und Seitenscheiben erlauben den Einblick in Laderaum und Cockpit.

Durch sanfte Alterung wirkt die britische Westland Wessex sehr natürlich.

Feine Griffe und Leitungen bringen Realismus ans Modell. Dazu die auffälligen Bumper an den Haupträdern. Die gelbe HC-5 ist eine schöne Alternative in der Vitrine zu meiner selbstgebauten Version.

Angewinkelter Heckrotor mit Heckfahrwerk.

Auch im Rescue-Kleid hat die HC.5 einen spinnenartigen Charakter, hier mit dem Schutzbalg über dem Motorgitter, der zum Start dann entfernt wird.